Passende Gelenksätze für Mitsubishi Lancer C66

Laut ASA passen folgende Gelenksätze auf den Lancer C66 4G92:

C54 Colt 1.8L Diesel 60PS
C63 Lancer 1.6L 124PS
C64 Lancer 1.8L Diesel 60PS
C66 Lancer 1.6L 113PS
C67 Lancer 2.0L Diesel 68PS
D21 Eclipse 1G 1.8L 92PS
D27 Eclipse 1G GSX (Allrad)
E38 Galant 2L Allrad 109PS
E39 Galant 2L Allrad 144PS

Antriebswellen passen auf den Lancer C66 4G92 unter anderem auch folgende:

C63 Lancer 1.6L 124PS
C66 Lancer 1.6L 113PS

Wellen habe ich noch genug zuhause rumliegen; werde dann mal bei Zeiten ein paar neue bauen und die verschlissenen Gelenksätze ersetzen!

Motordaten Lancer C66 1.6l 113 PS 4G92

Mir ist aufgefallen das ich eigentlich noch gar keine Motordaten vom Mitsubishi Lancer C66 1.6l gepostet habe. Auch im Wiki wird man da nicht wirklich fündig!

Deshalb die Daten hier direkt aus dem Handbuch:

Motorcode	4G92
Effektiver Hubraum	1597 cm³
Bohrung	81,0 mm
Hub	77,5 mm
Verdichtungsverhältniss	10,0 : 1
Höchsleistung	83 kw / 6000 1/min
Maximales Drehmoment	137 Nm / 5000 1/min
Höchstgeschwindigkeit Vmax	185 km/h
Leergewicht (Ohne / Mit Sonderzubehör)	1050 kg / 1160 kg

Mitsubishi Mirage / Cyborg Turbo Fernseh Werbung!

Gerade in YouTube gefunden! Werbevideo des Mitsubishi Mirage bzw. Cyborg Turbo von 1989!
Mal sehen ob ich noch mehr solcher Perlen finde!

Tankboykott 2012

Der ein oder andere hat es bestimmt in den Medien schon gelesen das in Facebook jemand am 1. März 2012 zum Tankboykott aufruft um gegen die Ölmultis ein Zeichen zu setzen gegen die exorbitant steigenden Preise.
Ich habe lange gesucht bis ich die Seite in Facebook gefunden habe und denke sowas sollte man unterstützen. Ob es was bringt ist etwas anderes, aber es geht hier ja auch eher um eine Signalwirkung wie es beim E10 in Deutschland ja schon einmal geklappt hat.

Also für alle die wie ich Tomaten auf den Augen haben, hier der Link zur Aufruf "Am 1. März 2012, nicht tanken!!!":
https://www.facebook.com/events/184165878359229/

UPDATE:
Irgendwie hats die Veranstaltung nun aus Facebook rausgehauen... mehr dazu hier:
http://www.morgenpost.de/web-wissen/article1912499/Facebook-Aufruf-zum-Tankboykott-geloescht.html

4G92 Vmax 200 km/h ????

Also entweder die Mitsubishi Motoren werden mit der Zeit immer schneller oder meiner ist jetzt mit fast 230tkm richtig gut eingefahren, oder wie kann ich sonst 210 km/h Tacho (200 km/h GPS) auf der Geraden erreichen wo der Lancer nur mit 185 km/h Vmax eingetragen ist?
Liegt bestimmt an meinen Powerzündkabeln! ;-)

Da scheint sich sogar der Öldeckel zu heben, wie dieses Bild von heute morgen vermuten lässt! ;-)

Frost vorüber! Kühlwasser voll!

Nun ist es mit den dauer Minusgraden vorbei und das typische "Schmuddelwetter" hat sich eingeschlichen. Eine erneute Kontrolle des Kühlwassers hat keinen Flüssigkeitsverlust gezeigt so das ich davon ausgehe das die Große Menge von fast 2,5 Liter die ich beim Lancer im Kühler nachgefüllt hatte bei der letzten Aktion wohl verdampft worden sind. Gottseidank gab es keine Folgeschäden!
Beim Check an der Tankstelle habe ich dann den Reifendruck nochmal angeglichen, da bei den kalten Temperaturen wohl doch nur noch ca. 1,9 bar auf allen Reifen waren.
Momentaner Kilometerstand beim Lancer: 128tkm!

Ich freue mich auf den Saisonbeginn und auf ein weiteres Jahr mit dem Colt. Aber erst stehen hier die Vorbereitungen noch im Vordergrund. Neue Sommerreifen sind fällig, auch ein Rostloch im Radlauf muss behoben werden, Tüv ist im Sommer nochmal fällig und wenn alles hinhaut wie ich mir das vorstelle dann wird er im Sommer eine neue Lackierung erhalten! Ich würde mich sehr freuen wenn Ihr mich bei diesem Ziel mit ein paar Clicks unterstützen würdet! ;-)

Kühler beim Lancer eingefroren!

-15 Grad zeigt das Thermometer stellen weise. Heute morgen musste ich dann schnell nochmal von der Autobahn runter da die Temperaturanzeige direkt in den roten Bereich sprang.
Ein Block ob den Motorraum und schön kochender Wasserdampf aus dem Überlaufbehälter war die Diagnose klar: zu wenig Frostschutz!
Etappenweise dann nochmal nach hause und hier schien erst dann nochmal im normalen Temperaturbereich. So wie es aussieht Gott sei dank keinen Schaden. Also gleich mal den Frostschutz nach gefüllt.
Mal sehen wie sich das die nächste Woche entwickelt...

-7 Grad Mitsubishi Lancer im Härtetest!

Kalt ist es in Deutschland! Der Lancer hat mittlerweile 226tkm runter und startet trotz der eisigen Temperaturen wie ein Neuwagen! Sobald die Tage aber wärmer werden sollten, werde ich die rechte Antriebswelle in Augenschein nehmen. So langsam scheint die nämlich ausgeschlagen...

Für den Colt ist es im Sommer wieder soweit beim Tüv vorstellig zu werden. Die momentane Planung ist mal bis dorthin auch die unschönen Rostränder die sich an den hinteren Radhäusern gebildet haben beseitigt zu haben. Näheres dann zu seiner Zeit ;-)