Vibrierende Servo und Elbe Treffen fällt ins Wasser!

Leider konnte ich dieses Jahr nicht auf das Elbe Treffen fahren da mich eine starke Grippe heimgesucht hatte. Vielleicht hat es ja auch was gutes, denn der Colt ist immer noch nicht fertig. Wetter, Terminplan, Gesundheit... immer ist etwas...
Aber ich hatte mir zwischendrin mal die Zeit genommen die vibrierende Servo mir genauer anzusehen.
Dabei stellte ich fest das der Übeltäter nicht die Servo ist sondern wohl die Wasserpumpe.
Ich baute den Servoriehmen runter und ließ den Motor mal ohne laufen aber die Umwucht blieb wie hier auf dem Video zu sehen ist:

Auf dem Wasserpumpenrad stellte ich aber ein paar Schrammen fest.
Also werde ich wohl oder übel demnächst die Wasserpumpe wechseln müssen...

Lochfraß! Der Colt und der Rost!

Die Saison fängt bald wieder an und was liegt da näher als nun endlich die Problemstellen beim Colt mal in Angriff zu nehmen! Leider muß ich teilweise feststellen das die Erste Hilfe nun etwas spät kommt wie diese Bilder zeigen.

Noch besser kann mans in den zwei Videos sehen die ich später hier einfügen werde, da meine Internetverbindung sehr langsam ist.

Am "Blech einschweißen" komme ich dann wohl nicht mehr vorbei. Positiv finde ich aber das der Holm dafür noch relativ gut aussieht. Denke den werde ich wohl dann demnächst mit Hohlraumversiegelung fluten!

Ach ja, falls jemanden jemanden kennt der jemanden kennt der das für nen Obolus schweißen kann soll nicht verlegen sein und mir einfach ne Mail schreiben! ;-)

Hydrotausch fertig!

Hier die versprochenen Bilder! Habe die restlichen 14 Stössel nun auch getauscht. Eigentlich ist es gar nicht so schwer. Ich hatte auch keine Probleme beim entfernen der Kipphebel an den Rändern des Kopfs wie es im VFaq beschrieben ist. Hab mir einfach einen zweiten Schraubendreher genommen und damit gegen gehalten. Des weiteren nahm ich einen Korkklotz auf dem ich den Spatel ohne den Kopf zu zerkratzen abstützen konnte.
Als ich alle Stössel gewechselt hatte und die Maschine zum erstenmal anmachte bekam ich es doch etwas mit der Angst zu tun. Leere Hydros klingen sowas von ätzend.
Aber nach ner kurzen Probefahrt war dann alles himmlisch ruhig. Mittlerweile höre ich gar keinen Hydrotrieb mehr. Positiver Nebeneffekt ist das die ECU nun auch kein Geisterklopfen mehr hört und seit dem schön von unten raus beschleunigt.

Hier sieht man schön den neuen Hydrostössel!
Hab auch nen Video gemacht was aber leider aus nem recht schlechten Winkel gefilmt ist aber seht selbst.


Als nächstes werde ich mich dann wohl bald dem Fächerkrümmer widmen der in der Garage liegt!

Colt im Schnee!

Heute gabs den ersten richtigen Schnee. Ein Schnappschuss durfte da natürlich nicht fehlen!

Ölstand im Auge behalten!

Vor lauter Testerei und Fehlzündungen hab ich den Ölstand nicht mehr kontrolliert und heute auf dem Weg zur Arbeit fing er an zu Tickern wie ein Diesel. Also schnell den Öltemperaturfühler raus, Ölstab rein und ... Komplett Trocken!!!
Schnell ne Pulle 5W40 gekauft und oben rein. Jetzt steht er knapp unter Max. Gottsei Dank. Nur das Tackern der Hydrostössel scheint nun nicht mehr weg zu gehen. So wies aussieht hab ich die mit dieser Trockenübung geliefert.

Hier mal ein Video der Stössel in Aktion:

Mitsubishi Colt Turbo Umbau!

Geld müsste man haben! Und Zeit... Gerade bei You Tube gefunden:


Naja kann ja noch werden! ;-)

Kleines Video

Die Reifen sind gewuchtet und die Vibrationen im Lenkrad sind weg. Demnächst muss ich mich wohl wieder an die hinteren Bremsen machen, weil hinten rechts sich die Bremsbacken etwas glasig gefahren haben. Gibt ein schönes brummen wenn ich leicht bremse.

Hier mal ein kleines Video von meinem Auto welches ich zum Spaß am Wochenende gemacht habe.