Mitsubishi Lancer unzerstörbar!

Gestern wars soweit: 222222 km auf dem Tachometer! Mit diesem schönen Tachopic kanns ja ohne Sorgen ins neue Jahr gehen!

Ich wünsche all meinen Lesern eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Mitsubishi Lancer Spur eingestellt!

Nach der Erneuerung der Spurstangenköpfe musste natürlich die Spur erneut eingestellt werden und das habe ich jetzt endlich mal nachgeholt! Wie man unschwer am Protokoll erkennen kann war die Spur gut verstellt, was sich auch in der Fahrdynamik bemerkbar machte! Bei den Werten fällt aber auch auf das der Sturz auf der rechten Seite erheblich von dem der linken Seite abweicht! Hier werde ich demnächst wohl noch die Ursache suchen müssen!

Darüber hinaus gibt es am Lancer nun keinen einzigen Mangel mehr! Wenn der Feind Rost nicht einen Strich durch die Rechnung macht werde ich wohl noch lange Zeit fahren können! ;-)

Mitsubishi Lancer: Getriebeöl nachgefüllt!

Da beim Antriebswellen wechsel natürlich auch das Getriebeöl abgelassen werden musste, habe ich die heute mal fluchs das Öl wieder nachgefüllt. Dafür hab ich mir eine Füllvorrichtung aus einer alten Getriebeölflasche gebaut, da die Füllöffnung an einer sehr schlecht zugänglichen Stelle ist.

Mitsubishi Lancer: Dachhimmel verbaut!

Heute habe ich den Dachhimmel im Lancer wieder angebracht! Also der Einbau war definitiv leichter als der Ausbau!

Nun ist er wieder komplett!

Bei Gelegenheit dann nur noch die Spur einstellen lassen und evtl. die lange Antriebswelle überarbeiten, da diese, wie mir später erst auffiel auch Geräusche macht!

Saisonende: Colt geht in den Winterschlaf!

 Und da ist die Saison auch schon wieder vorbei!

Zum Abschluss eine gründliche Reinigung und danach in der Garage geparkt und die Batterie entfernt!
Für's Logbuch: Die Karosse hat mittlerweile 241tkm runter!

Nun kann der Winter kommen! Vorgenommen habe ich mir mal in den Wintermonaten das längere Getriebe zu verbauen. Mal sehen ob ich das zeitlich hin bekomme!

Tschüss Colt! Bis nächstes Jahr!

Lancer hat TÜV!

Die Arbeit hat sich gelohnt! Mein Winterauto der Mitsubishi Lancer erhält zwei weitere Jahre die TÜV Plakette und das ohne Mängel und bei einem Kilometerstand von 214000 Kilometern!

Da der TÜV-Termin mehr als überfällig war habe ich nun auch noch ein dreiviertel Jahr TÜV geschenkt bekommen! ;-)

Des weiteren wurde die verbaute H&R Tieferlegung eingetragen und vor dem TÜV wurden neue GTRadial Reifen in der Dimension 175/70 R13 auf die Stahlfelgen aufgezogen!

Nun muss nur noch die Spur eingestellt werden und der Dachhimmel wieder verbaut werden, den ich für die Reparatur der Rostlöcher im Dach abnehmen musste!

Vorbereitung des Lancer's für den TÜV!

Nachdem ich die Antriebswelle ja repariert hatte, konnte ich alles nochmal zusammenbauen! Also reparierte Antriebswelle rein, Achsschenkel und Spurstangenkopf nochmal eingesetzt und festgezogen und dann Bremsscheibe und Bremsbeläge eingesetzt; alles schön angezogen und fertig!

Die Pumpe des Wischwasserbehälters die ich die Tage repariert hatte, musste natürlich auch wieder an ihren Platz, sowie der Austausch der Standlichtbirnen!

Zum Wechsel der neuen Winterreifen hab ich den Lancer dann mal auf die alten Alu's gestellt; sieht auch gut aus wie ich finde! Für die Wintersaison reichen aber 175/70 R13 auf Stahl, die dann auch gleich montiert worden sind. ;-)

Antriebswelle beim Lancer repariert!

Da mir im letzten Jahr die Achsmanschette beim Lancer getriebeseitig gerissen ist habe ich mich heute mal an den Austausch gemacht! Dafür braucht man natürlich eine neue Manschette die ich letzte Woche schon bestellt hatte und die gestern angekommen ist! Beim auseinander bauen viel mir dann aber leider auf das die bestellte Manschette leider auch die Falsche war, wie man unschwer am Bild erkennen kann.

Zum Glück hatte ich noch eine Antriebswelle in der Garage liegen bei der die getriebeseitige Achsmanschette noch ganz war. Somit konnte ich diese verwenden und machte mich gleich ans Werk. Zuerst ab ich mal die Reste der alten defekten Achsmanschette gelöst und das Lager fettfrei gemacht. Dann ging es ans lösen des Springrings was ohne passende Zange gar nicht so einfach war, aber nach etwas Fummelei auch mit zwei Schraubendrehern gelang. Danach hätte man den Lagerkopf ganz leicht von der Welle ziehen können was in meinem Fall aber nicht möglich war. Mit gezielten leichten Hammerschlägen löste sich das Lager dann doch noch und so konnte ich die Achsmanschette der anderen Antriebswelle dann verbauen.


Somit ist die kurze Antriebswelle wieder einsatzbereit und dem TÜV sollte nach dem Einbau nichts mehr im Wege stehen.

[Biete] Fremax Bremsscheiben für Colt / Lancer

Neu und wegen Fehlkauf abzugeben:

Fremax Bremsscheiben für Mitsubishi Colt oder Lancer ab Baujahr 1993

Preis VB

Wischwasser Pumpe repariert

Beim Versuch den Wischwasserbehälter beim Colt auszubauen sind mir damals die Kontakte an der Wischwasserpumpe abgerissen, da der Stecker so sehr an die Pumpe oxidiert war. Beim Versuch den Rest des Steckers zu lösen platzte dann die Pumpe auf und Rotor und Schleifer fielen heraus. Habe damals dann erstmal die Pumpe aus dem Lancer verbaut. Jetzt im Winter brauch ich natürlich auch im Lancer eine funktionierende Scheibenwaschanlage und so hab ich die Pumpe nach ein paar Minuten fummelei wieder reanimiert!