Nachdem das FIAV wieder korrekt arbeitet habe ich die Zündkerzen per Fühlblattlehre auf 11mm Elektrodenabstand eingestellt. Es gab diesbezüglich mal eine Fehlinformation von Mitsubishi das es nur 8mm sein sollten welches sich aber als Druckfehler in den Werkstatthandbüchern rausstellt. Korrekt sind die 11mm Abstand. Hierdurch fährt er im unteren Lastbereich wesentlich freier als mit dem kleineren Abstand. Im Moment nimmt er zwar noch ab und wann die Zündung zurück aufgrund der klappernden Hydrostössel, da die ECU dies als sogenanntes Geister-Klopfen interprettiert, aber mit dem baldingen Wechsel der Hydros sollte auch dieser Fehler beseitigt sein.
Sonntag, 14. Dezember 2008
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen