Nach der Erneuerung der Spurstangenköpfe musste natürlich die Spur erneut eingestellt werden und das habe ich jetzt endlich mal nachgeholt! Wie man unschwer am Protokoll erkennen kann war die Spur gut verstellt, was sich auch in der Fahrdynamik bemerkbar machte! Bei den Werten fällt aber auch auf das der Sturz auf der rechten Seite erheblich von dem der linken Seite abweicht! Hier werde ich demnächst wohl noch die Ursache suchen müssen!
Darüber hinaus gibt es am Lancer nun keinen einzigen Mangel mehr! Wenn der Feind Rost nicht einen Strich durch die Rechnung macht werde ich wohl noch lange Zeit fahren können! ;-)
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